Москва. Музей подводного флота России

[Иван Иванович]

Ну вот …



Большая советская дизель-электрическая подводная лодка проекта 641Б «Сом»Б-396 была построена по проекту ЦКБ МТ "Рубин" (Санкт-Петербург) на заводе "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде. Лодка носит имя "Новосибирский комсомолец", она служила на Краснознаменном Северном флоте с 1980 по 2000 гг. Корабль нес службу в Северном-Ледовитом и Атлантическом океанах. За время своей службы подводная лодка Б-396 неоднократно удостаивалась звания лучшего корабля Северного флота.
Паспорт корабля, если можно так сказать …





В 1998 году, когда истек срок службы подводной лодки, она была списана из состава Военно-морского флота.
В 2003 году лодка переоборудована в музей в Северодвинске на Севмашпредприятии.

Длина лодки 90 м, погружение на глубину 300 метров, имеет 1 якорь.
Ну, это всё и без меня можно было узнать. А вот про свои впечатления я вам, пожалуй, расскажу.



Грузимся на лодку. Впереди открытое … вообщем, вода.



Первый отсек. Торпедный.



Шесть торпедных аппаратов.



… ну, куда, как и по каким целям лодка стреляла – это вопрос другой. Мы вот про что поговорим. Прикиньте человека одетого вот в такой костюмчик. Понятное дело, что и костюм просто так, от хорошей жизни, одевать не станешь. И делать то, о чём я дальше скажу, тоже не будешь. Только в аварийной ситуации.



И человеку этому, вернее двум человекам в таких костюмах, надо было залезть вот в такое отверстие.



Торпеде то легче – она, торпеда, железниевая.



А у человека … ему то сложнее. Страшно ведь. И непоротливо.
А впереди ещё надо протолкнуть вот такой буй –вьюшку.



И как только шлюзовая система сработает, люк внешний откроется, буй выталкивается наружу и дальше люди продолжают выбираться наверх. Помните? «… по мусингам … по мусингам…», чтобы в непонятку кессонную не попасть.
Оно конечно, действие геройское, но всё вот это в кино интересно. А в натуре когда видишь, и представляешь…, то становится просто … не по себе становится.

Это понятно, что … и понятно, чей автограф.



Командирская каюта …



Хоть и отдельная, но чуть больше лифта.

Офицерские, двухместные каюты.



По размеру такие как у командира. НО!!! На двоих.



Каюта доктора. Она и кабинет для приёма.



А это изолятор.



Место главного боцмана. Управление лодкой.



Штурманская.



Радиорубка.



Управление электромеханической частью.





А это Кузьмич. Командир – командор.



Пост гидроакустика. Кстати Кузьмич начинал службу в Подводном флоте именно гидроакстиком.



Вся лодка практически опутана…, нет, наверное будет правильнее сказать – оплетена кабелями и проводами.



А это … это выход на чистый воздух. В рубку.






И сама рубка. Препарирована немного … В рубке около десяти различных выдвижных устройств - антенн, радаров, устройств навигации.




Камбуз.



И … всё-таки добавлю несколько слов. Экипаж 78 человек. Питание четырёхразовое.
Суточный рацион подводника имел вот такой вид:
икра красная — 5 г
балык осетровых рыб — 5 г
семга соленая — 10 г
шпроты — 15 г
колбаса твердого копчения – 15 г
куриное яйцо
мед — 5 г
шоколад — 15 г
сыр, молоко, творог
фрукты, соки, овощи
солености, свежее мясо на костях — 400 г
свежая рыба — 240 г
хлеб белый — 600 г
хлеб черный — 400 г
консервы рыбные, консервы мясные, консервы овощные
вино сухое — 50 г.
Причем питались ребята очень разнообразно. Одно и то же блюдо имело право повториться в весьма нечасто. Офицеры питались в каюткомпании. Вот она. И операционная, кстати, … по совместительству.



Рядовые матросы питались на кроватях в кубрике..





Прием пищи производится по сменам между вахтами четыре раза в сутки: завтрак, обед, ужин, вечерний чай (горячее первое, второе — в обед и в ужин). Еду разносили 2 помощника, они же мыли посуду.

На лодке можно посмотреть некоторые «… моменты из жизни…». Конечно в телевизоре. Я попробовал снять кое-что. Оно, конечно, может и не очень получилось, но попробуем всё-же повоевать.



Доклад гидроакустика… «Командир! Цель!»



Пошла работа. Определение места и расстояния…



… и подготовка торпедных аппаратов…



…всплытие на перископную глубину… Надо ж посмотреть на …, а то ненароком не того, понимаешь, потопишь…



Вот так это выглядит со стороны.



А аппараты уже в готовности…



… выстрел!!!



… и супостат получает своё!!!



Командир доволен!!!



И конечно, согласно флотской традиции …



Вот они – торпеды.



Дизельный отсек.



А это сам дизель.



Это оригинальные переходы между отсеками.







Сейчас вырезаны двери.



Для удобства. И … вообщем ведь не каждый может в люк пролезть, а потом – сноровка всё-же нужна.

Душевая.



Мылись ребята забортной, но подогретой водой. И мыло-шампуни были специальные. Именно специально для солёной воды.

Устройство регенарации воздуха.



Вот так музей будет выглядеть в перспективе. Лужков уже выделил деньги и пообещал, что в мае начнут строить.



Помимо лодки там будет экраноплан и надводные корабли.



А тренажер – демонстратор экраноплане … Диснейленд отдыхает.
Трогаемся …



Причём имитация стопроцентная. Тряска, вибрация, озвучка и панорамный вид …



Набрали высоту аквапланирования, и пошли по маршруту.



Мы идем на десантном. Но в группе идут и боевые. Ракетоносцы.



А вот и цель. Атака!!!







Высадка.





А потом решили сходить в ночное. Навести порядок в Персидском заливе.



Вышки нефтяные проверить …



Это авианосец …



БЫЛ!!!

Танкеры мы не трогали. Так попугали слегка.





А пейзажи … пейзажи …



Даже командир залюбовался.



Вот такая получилась экскурсия. Потом, конечно, мы долго пили чай, закусывали конфетами бараньими и … очень хорошо отдохнули. Получилась торжественная такая, чисто офицерская … в честь СОДРУЖЕСТВА РОДОВ ВОЙСК!!!
Чего и вам желаем!!!
_________________
Градчаны-Высоке Мито-Шумперк-Червена Вода

ВЫ ДУМАЕТЕ, А МЫ ... ЗНАЕМ !!!

[Igor Zajkov]

Потрясающе! Никогда такого не видел! Всё, иду на экскурсию на американскую подлодку, шаттл и авианосец!